A13122721022 发表于 2017-10-16 08:57

呼南高铁全程350对湖南意味着什么?

本帖最后由 A13122721022 于 2017-10-16 12:09 编辑

湖南现有350有京广高铁,沪昆高铁,还有正在建设的张吉怀高铁,而呼南高铁湖南段速度争议还不统一,有人提出250就可以了,这些人对湖南经济发展极不负责嘛!

水者 发表于 2017-10-16 09:08

不能同意更多{:7:}

3223123681 发表于 2017-10-16 09:57

250,建成就落后、、、。。。

A13122721022 发表于 2017-10-16 11:34

湖南需要更多的350高速铁路!

A13122721022 发表于 2017-10-16 11:36

呼南高铁是国家八纵八衡高速铁路网重要纵向干线之一,切不可随随便便对待!

A13122721022 发表于 2017-10-16 11:38

呼南高铁在湖南搞不到350,会对湖南省政府工作产生负面影响的!

宝庆010 发表于 2017-10-16 13:00

省政府是心有余而力不足!

3223123681 发表于 2017-10-16 14:51

A13122721022 发表于 2017-10-16 11:36
呼南高铁是国家八纵八衡高速铁路网重要纵向干线之一,切不可随随便便对待!

{:2_25:}

yangzhiyong1 发表于 2017-10-16 17:44

评论也给力!{:114:}

Acom 发表于 2017-10-16 20:34

益娄弯害死人,再者益娄靠近京广线靠近长株谭,呼南想全程350,也许是呼南变长南另外加呼广,想呼南一条路全程350,那必须呼南拉直,上广西北上东进都走呼南

fwm123 发表于 2017-10-16 21:18

本帖最后由 fwm123 于 2017-10-17 20:18 编辑

争什么?!还是走焦柳线利用现成的张吉怀350高铁!只是广西桂林省市同声为了发展旅游要求过桂林!这样利用桂林的两条快速铁路升级,向左照顾柳州到南宁!向右到广东贺州,广州,深圳!

宝庆010 发表于 2017-10-16 21:18

Acom 发表于 2017-10-16 20:34
益娄弯害死人,再者益娄靠近京广线靠近长株谭,呼南想全程350,也许是呼南变长南另外加呼广,想呼南一条路 ...

确实,呼南宜昌弯是第一痛、益娄弯是第二痛!

常益人民需要CYC 发表于 2017-10-17 08:43

现在不修350,还没修好就会过时后悔的

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-17 14:16

哈哈!
本是250的命,
非要跟风上350!
那就慢慢等吧!
看谁笑到最后!

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-17 14:16

哈哈!
本是250的命,
非要跟风上350!
那就慢慢等吧!
看谁笑到最后!

Acom 发表于 2017-10-17 20:09

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-17 14:16
哈哈!
本是250的命,
非要跟风上350!


怀桂只是研究项目,呼南不开工想怀桂想疯了吧,呼南不开工湖南会同意建怀桂?

A13122721022 发表于 2017-10-17 20:20

呼南高铁350对湖南经济发展是空前绝后的大机遇,是集扶贫开发一体的战略大机遇!

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-18 08:10

Acom 发表于 2017-10-17 20:09
怀桂只是研究项目,呼南不开工想怀桂想疯了吧,呼南不开工湖南会同意建怀桂?

250以下的时速湘中的呼南2018年底开工应不是事!但要上350的时速!那怀桂与呼南谁先开工真不好说!

3223123681 发表于 2017-10-18 08:46

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-18 08:10
250以下的时速湘中的呼南2018年底开工应不是事!但要上350的时速!那怀桂与呼南谁先开工真不好说!

八纵八横呼南250以下?湘粤两省七市共同争取不是高铁?

本是同根生XJHTJ 发表于 2017-10-18 09:10

3223123681 发表于 2017-10-18 08:46
八纵八横呼南250以下?湘粤两省七市共同争取不是高铁?

现实点吧!
1.呼南“高铁”有很多地段都是250以下时速拼接可成的!
2.并且铁总在宣布呼南高铁时,就已经说明,部分地段是利用即有线路拼接而成!
3.要想跟风上350,也行,湖南自己掏钱呀!铁总也愿意!
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