shiruican 发表于 2018-1-1 09:19

6·15撞桥事故:九江大桥建成时就有问题?

桥梁专家黎宝松直言:这样的桥不知道怎么还会评上国家奖  好端端的九江大桥为何不堪一击?昨天,记者走访了当年参与九江大桥竞标的知情人士及有关桥梁专家。他们认为,九江大桥是否有“先天缺陷”?施工是否“豆腐渣”?养护体检年年“健康”,相关参数是否真实等问题才是目前最值得反思和检  讨的。桥梁专家黎宝松直言,九江大桥旁一再建桥扩建,或与此次事件有关。  当年强迫合龙有点“扭曲”  针对九江大桥坍塌的疑问,有关方面表示,当年的桥梁设计标准与现在不同了。对此,广东省政协常委、从业40多年的桥梁专家黎宝松称“胡说”,因为新老标准在核载、通航、河床抗冲刷等方面没什么区别。  据知情人介绍,九江大桥是“四跨一连的连续梁”结构,一个桥墩坍塌,其它几个就像多米诺骨牌,难免被殃及。当年桥面合龙时有约10厘米的误差,是被硬压到桥墩上强迫合龙的,所以九江大桥稍稍有点“扭曲”。黎宝松说,10厘米对这样一座跨径160米的桥来说,已是个不该被忽略的大误差了。黎宝松直言:“这样的桥不知道怎么还会评上国家奖。”  目前,未坍塌的桥墩、桥墩下的承台和打入河底的混凝土基础桩有没有损坏?有没有检测数十米外的佛开高速桥是否存有隐患?黎宝松认为,只有作了全面的水下检测,得到详细的桥梁结构破坏形态、河床形态等报告,才能说没有任何安全隐患,否则就是不负责的做法。  广东省高速公路公司认为,九江大桥开通19年,坍塌的一个因素是桥梁老化。对此,黎宝松觉得好笑:“搞桥梁是百年工程,工程设计没有六七十年,就不该通过。”  桥梁扎堆影响大桥“体质”  黎宝松认为,挖沙、江水冲刷也可能威胁九江大桥。“桥梁建设本身会改变河流形态,九江大桥几座桥扎堆建在一起,桥墩、承台、基础桩密密麻麻,阻水、冲刷严重”。黎宝松认为,上述问题即使设计施工中估计不足,后期养护时也应有一整套监测参数。九江大桥之前是如何“体检”的,是否包含了这些项目,目前不得而知。  相隔数十米的九江大桥和佛开高速桥间,正在扩建新桥。黎宝松认为,这也可能是九江大桥塌桥的一个原因,这样做经济利益很好,长远却埋下遗患。很难想象,有关方面是如何评估风险的?“现在的问题是,桥梁建设贪快逐利,施工质量差,我们应深刻反思检讨九江大桥事件”。(本文章摘自《羊城晚报》)如有法律问题,可以关注以下方式,我们会有专业的律师为您解答:A.微信号:shiruican2007B.微信公众号:讲解法律条文和案件剖析之石瑞灿C.微博:@九江大桥事件船长儿子石瑞灿

老邓来了 发表于 2018-1-1 19:18

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